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Seguros náuticos Brokmar
Los seguros de barco son los seguros que cubren los daños materiales y personales tanto propios como a terceros que se ocasionen por el uso y la propiedad de una embarcación.
El mar es impredecible y son muchos los riesgos a los que esta expuesta una embarcación. A continuación, resumimos algunos de ellos: Riesgos de Mar en general, Colisiones con objetos fijos, flotantes, instalaciones portuarias, otras embarcaciones, Incendio, Explosión, Varada, Embarrancada, Hundimiento, Fenómenos de la naturaleza, Piratería, Actos vandálicos, Robo de la embarcación o de sus accesorios, etc…
Cualquiera que sean tus necesidades de aseguramiento en Brokmar te encontraremos el seguro de barco que mejor se adapte a tus necesidades y a tu embarcación. Sondearemos el mercado comparando con las principales aseguradoras especializadas en seguro náutico y le mandaremos nuestra mejor oferta en el menor tiempo posible.
En caso de siniestro no estará solo ante el Asegurador, y nosotros nos encargaremos de la tramitación integra defendiendo sus intereses.
¿Qué cubre el seguro náutico obligatorio?
El seguro náutico obligatorio cubre los posibles daños materiales y personales que puedan ocasionar a terceras personas como consecuencia del manejo o propiedad del barco. Este seguro esta regulado en el RD 607/1999. Las garantías básicas de nuestro a seguro a terceros son las siguientes: Responsabilidad Civil Obligatoria (RCO) Según el RD 607/1999 del 16 de Abril se garantiza la responsabilidad civil en que, mediando culpa o negligencia, pueda incurrir: el propietario de la embarcación, las personas que lo patroneen, los esquiadores arrastrados por la misma. Los límites por siniestro están establecidos en el RD y ascienden a 336.566,78€ desglosados de la siguiente manera:
- 240.404,84 € para daños personales con un límite por víctima de 120.202,42 €
- 96.161,94 € para daños materiales.
Otra de las garantías básicas es la Asistencia jurídica y Fianzas: Queda garantizada La constitución de las fianzas judiciales para responsabilidades civiles cuando el objeto de la reclamación esté cubierto por esta póliza.
El Asegurador asumirá la dirección jurídica frente a la reclamación del presunto perjudicado y atenderá el pago de las minutas y facturas de gastos consiguientes acreditadas por los Abogados y Procuradores por él designados.
Además de estas garantías básicas se pueden añadir una seria de garantías opcionales que son muy interesantes y son las siguientes:
Responsabilidad Civil Voluntaria, Asistencia-Reembolso de gastos de remolque en el mar, Asistencia en tierra, Reclamación de daños y adelanto de indemnizaciones, Remoción de restos, Accidentes personales de los ocupantes.
¿Cuál es el rango de precio del seguro de barco?
Las primas de los seguros de barco varían en función de las garantías contratadas y de las características de la embarcación. Con respecto a las garantías, tenemos básicamente dos modalidades, seguro de barco a terceros y seguro de barco a todo riesgo. Con lo que respecta a las características del barco influirán en la prima: edad de la embarcación, eslora, potencia de los motores, uso del barco si es privado o de alquiler y sobre todo su Valor.
Las primas mas bajas se refieren a los seguros a terceros, es decir seguros que cubren los daños materiales y personales que podemos ocasionar gobernando y siendo propietarios de la embarcación a terceras personas.
La prima mas baja corresponde a una embarcación de motor con eslora inferior a 5 metros. El seguro para este barco con una RC obligatoria ascendería a 41,27€. Si le queremos incluir la asistencia en el mar que es muy aconsejable la prima quedaría en 56,55€.
Los precios de un seguro a todo riesgo para barco pueden varias muchísimo y sobre todo dependen del valor del barco y de otras cosas como su uso, la franquicia u otras coberturas adicionales que se puedan contratar.
Ventajas de contratar el seguro de barco con Brokmar
- Brokmar es un broker especializado en riesgos náuticos. Solo trabajamos con Aseguradoras de primera línea que tengan departamento marítimo especifico como Allianz, Generali, Mapfre, Fiatc, Plus Ultra, Helvetía, Zurich, Axa, Lloyd´s, entre otras muchas.
- En Brokmar amamos el mar y muchas de las personas que componen la plantilla son armadores como usted, navegan, y son Patrones o Capitanes de Yate.
- Tramitamos cientos de siniestros de embarcaciones al año y acumulamos mucha experiencia en este sentido. Al estar especializados en seguros náuticos la capacidad de entender la situación y ponernos en su lugar es máxima.
- Mas de 15.000 Armadores de embarcaciones confían ya en Brokmar. Con este volumen en los ramos marítimos conseguimos condiciones inmejorables para nuestros clientes.
Frequent questions
If you have questions you may find the answer below, where the most frequently asked questions is.
How long does it take to arrange insurance cover for a vessel?
Brokmar can provide immediate cover for a vessel, and the owner will receive the policy itself or a certificate within moments of completing the arrangement process.
Can a vessel sail without compulsory insurance?
All motor vessels must be insured, so sailing without compulsory insurance may incur a fine. Marinas tend to require it before allowing a vessel to moor within its facilities. If there is an accident and the vessel is not insured, besides any fine that may be incurred, the owner and skipper are liable for any damage caused, with the vessel itself being held as collateral.
Who can use the vessel?
The vessel may be skippered by anyone duly qualified to do so.
Where can I sail with my vessel?
The most common areas of geographical coverage are as follows: European waters, the Mediterranean Sea and outside it up to 200 miles off the Spanish and Portuguese coasts, including the crossing between the Iberian Peninsula and the Canary Islands.
Nevertheless, this scope will be restricted by any clauses contained in the master’s certificate and to the vessel’s clearance category.
Application is always to be made of the laws and regulations of the country under whose flag the vessel sails.
Is it obligatory to carry the insurance onboard?
It is advisable to have the vessel’s actual policy, but the maritime authorities will ask to see the receipt of payment, so this is the document that is actually required to avoid being fined.
The vessel sails under a foreign flag. Can it still be insured?
Yes, of course.
The vessel hasn’t received its registration number yet. Can it still be insured?
Yes, of course. All we need in this case is the Hull Identification Number (HIN).
In a few days’ time, when the owner has the definitive registration, simply notify us so that we can record it by issuing a supplement at no cost whatsoever.
The vessel is only used in summer. Can insurance be arranged for just three months?
All the policies are annual insurance contracts, and the premiums already take into account that, on average, private pleasure craft are not used for more than 30 days.
Why is it important to pay the premium by direct debit?
Policies are arranged on an annual basis and contain an automatic renewal clause. Payment by direct debit facilitates the renewal process itself and the payment of successive annual premiums.
Up to what age can a vessel be covered by fully comprehensive insurance?
Twenty years, but when a vessel’s hull is older than this, we can study each case individually. It is sometimes simply enough to submit the following:
· Copy of the FULLY COMPREHENSIVE policy and the latest valid receipt.
· Copy of the Certificate of Seaworthiness and, in the Spanish case, the vessel’s technical inspection (ITB in Spanish), which is an inspection conducted by a classification society (in the case of foreign flags, the equivalent document).
· Recent photos of the vessel.
In other cases in which the vessel has a significant value, a survey or status and valuation report is to be commissioned for it.
How can I receive assistance at sea?
The company does not provide emergency phone numbers (like car insurance), so the owner needs to contact the coastguard (Salvamento Marítimo) or any other tug service by any means at its disposal to be towed into the nearest port and secure the vessel.
The policyholder is to pay for the tow, and the company will reimburse the amount paid. Brokmar will deal with the entire procedure.
The vessel takes part in regattas. Is this covered by the insurance?
The insurance DOES NOT cover this activity. When taking part in regattas, races, competitions, or other sports activities, the policy’s schedule is to include supplementary cover, with the corresponding premium surcharge to cover the added risk this involves.
What exactly does the extension for War and Industrial Action cover, and why is it important?
Loss to vessels is not covered by the insurance pool, and so, for example, to insure a vessel against a terrorist attack, such as the explosion of a bomb, this additional coverage has to be arranged.